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パイオニア 7.0型ワイドVGAインダッシュ地上デジタルTV/DVD-V/CD/チューナー


 ETC(ノンストップ料金収受システム)の搭載車に対する高速道路料金の割引を受けたいが、渋滞は避けたいのがドライバーの本音。

 高速道路無料化も視野に渋滞回避の強い味方としてカーナビへの関心が高まる中、特に注目を集める製品が、燃費向上にもつながるという「プローブ式」と呼ばれるカーナビのハイブリッドタイプだ。

 リアルタイムの渋滞情報は、VICS(道路交通情報通信システム)で分かる。標準的なカーナビはほぼ対応しているものの、これだけでは渋滞を回避するルートを検索することはできず、検索には価格が2万~3万円程度のVICSビーコンという機器を追加することが必要となる。

 プローブ式のカーナビは現在、自動車メーカーの純正品と、後付けではパイオニア製品で市場のほとんどが占められている。仕組みはパイオニア製品の場合、(1)カーナビ搭載車から携帯電話などを通じて同社のサーバーに走行中の道路情報を自動的に送信(2)そのデータ(プローブ情報)を蓄積(3)蓄積された情報を基に渋滞を避けるのに最適なルートを選択(4)回避ルートの情報をカーナビ搭載車に送り返す-というもので、VICSビーコンの情報も併用している。

 同社の担当者、山崎豪さんは「当社の商品はほぼすべてがプローブ式。VICSの10倍にあたる70万キロの道路情報を網羅しており、このデータを基にきめ細かい渋滞回避路を案内することができる」と話す。さらに、同社の実験では、プローブ式カーナビの指示どおりに渋滞を回避したところ、VICSビーコンだけのときと比べ走行距離は伸びたものの、到着時間は早く、結果として燃費が良くなったという。

 カー用品大手のオートバックスセブンによると、「パイオニアのカーナビはマニアの評価が高く、30万円台の上位機種は売れ筋。最近は5万円台のポータブルタイプが発売され、一般にも売れ始めている」(経営企画室)という。カーナビ評論家の会田肇さんは「車そのものがセンサーとなって情報を送信し、その情報を共有するプローブの仕組みは今後、カーナビに欠かせない機能になっていく」と予想している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091111-00000033-rps-sci


カロッツェリア09サイバーナビ「複雑な交差点も大丈夫?」



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最新探査機がとらえた火星と土星


 米航空宇宙局(NASA)は7日、土星を囲む巨大な輪を赤外線宇宙望遠鏡「スピッツァー」で発見したと発表した。

 輪の半径は土星の半径の128~207倍で、これまで最も大きかった土星のEリング(3~8倍)に比べてはるかに大きい。

 輪は、土星から600万~1200万キロの先に、ほかの輪に比べて27度傾いて広がっており、厚さは土星の直径の20倍もある。

 氷やちりでできており、輪に沿って土星を回る衛星「フェーベ」から供給されたとみられる。

 氷やちりの粒子は拡散している上に、太陽から遠いため、可視光望遠鏡で見るのは難しい。NASAの研究チームは「こんな輪が見つかるとは驚きだ。(肉眼で見ることができたら)

 幅は満月の二つ分になるだろう」とコメントした。

 今年2月、NASAの宇宙望遠鏡「スピッツァー」を使い、赤外線で土星を観測。リングは土星の表面から約600万~1200万キロの場所に広がり、ちりや氷でできている。厚さは約240万キロで、土星の自転と逆向きで回っている。土星の最も外側を回る衛星「フェーベ」の軌道と重なるため、この衛星に隕石(いんせき)などが衝突、ちりなどを放出して生じたとみられる。

 リングを構成するちりや氷の量が少ないために、反射される光が非常に弱く、従来の可視光観測では発見できなかった。これまで最も大きい輪「Eリング」は、幅が約30万キロ、距離は約18万キロだった。

 渡部潤一・国立天文台准教授(惑星科学)は「これだけ大きなリングが見つかったのは驚きだ。リングがどう変化していくか、その仕組みの解明などに役立つのではないか」と話す。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091007-00000167-mai-soci


宇宙-星の大きさ比較



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『ハッブル宇宙望遠鏡(DVD)』


 米航空宇宙局(NASA)は11日(日本時間12日未明)、ハッブル宇宙望遠鏡の性能アップに向けてスペースシャトル「アトランティス」をフロリダ州のケネディ宇宙センターから打ち上げた。

 約11日間の飛行中に五回の宇宙遊泳で、故障したデータ処理装置や電池、姿勢制御用ジャイロを交換。最新機器を設置して観測能力を増強する。今回の再生によって望遠鏡の寿命は2014年ごろまで延びるという。

ハッブル望遠鏡は1990年4月に高度約560キロの軌道に投入された。大気による光のゆがみのない宇宙環境を利用し、直径2.4メートルの主鏡で120億光年のかなたまで宇宙の様子を色鮮やかに撮影。

 宇宙の年齢の解明や銀河中心のブラックホールの確認など、多くの成果を生み出した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090512-00000511-san-soci
http://www.gizmodo.jp/2008/10/48618_1.html


ハッブル宇宙望遠鏡 スペースシャトルアトランティスによる最後の修理ミッション



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